Jos olet off-road-fani, olet ehkä jo tottunut erottumaan pakkauksesta. Piiskavalot ovat tapa näyttää hohtoasi missä tahansa matkustatkin. Ne ovat LED -valoputkia, jotka seisovat kuin liput likapyörillä, mönkijöillä, 4x4 -moottoripyörillä, jopa kuorma -autoilla. Niiden asentaminen ei ole vaikeaa, vaikka sinulla ei olisi paljon mekaanista kokemusta. Kiinnitä piiskavalot ajoneuvosi akkuun, jotta voit näyttää värit aina, kun olet poluilla.
Askeleet
Osa 1/5: Valopohjan asennus
Vaihe 1. Etsi reikä ajoneuvon rungon takapäästä
Nykyään monissa ajoneuvoissa, mukaan lukien kuorma -autot ja mönkijät, on paikka, jolla voit asentaa piiskavalot. Kävele ajoneuvosi takaosaan ja etsi puskuria pitkin reikiä. Ne voivat olla peitetty ruuveilla, mutta niiden läpi ei mene johtoja tai muita osia. Useimmissa ajoneuvoissa on useita eri kohtia, joita voit hyödyntää viileiden uusien valojen nopeaan asentamiseen.
- Toinen vaihtoehto on porata reikä ajoneuvon rungon läpi. Jos sinulla on esimerkiksi kuorma -auto, voit porata sen alustan läpi. Aseta piiskavalo reiän päälle ja virtavalot riippuvat sen alla.
- Jos autossasi ei ole esteetöntä kehysreikää, käytä sen sijaan kiinnikkeitä. Etsi paikka, jossa kiinnikkeet kiinnitetään runkoon, kuten mönkijän rullahäkki.
- Monissa offroad -ajoneuvoissa on reikiä lipputangolle. Jos autossasi on sellainen, se on täydellinen paikka piiskavalon asentamiseen.
Vaihe 2. Irrota reikä peittävä pultti hylsyavaimella
Reiän läpi tulee metallipultti, jonka pohjassa on lukkomutteri. Kurkota reiän alle päästäksesi mutteriin. Kierrä sitä vastapäivään, kunnes voit liu'uttaa sen pois pultista. Siirrä sitten hylsyavain pultin yläosaan ja poista se kääntämällä sitä vastapäivään.
Jos takapuskuri on tielläsi, ruuvaa se irti. Etsi kehyksen reunojen ympäriltä ruuveja, jotka voit irrottaa hylsyavaimella
Vaihe 3. Irrota piiskavalon pohja kääntämällä sitä vastapäivään
Jokaisen piiskavalon toisessa päässä on musta muovipohja. Irrota jalusta kääntämällä sitä vastapäivään käsin. Aseta piiskavalo sivuun myöhempää käyttöä varten. Jalusta on paljon helpompi asentaa ja johdottaa ilman, että valo häiritsee sinua.
Aseta valo maahan, kuten puhtaalle pyyhkeelle, samalla kun irrotat alustan. Vaikka pohjaa ei ole vaikea poistaa, pelaa se turvallisesti, jotta et lopulta pudota mitään
Vaihe 4. Aseta ruoskanvalon pohja reiän päälle asentaaksesi sen
Nosta jalustan pohjasta kulkeva virtajohto ja liu'uta se reiän läpi. Varmista, että pikaliitäntäjalusta on tasaisesti kehystä vasten. Kiinnitä sitten mutteri takaisin pohjan pohjaan ja kiristä se kääntämällä sitä myötäpäivään.
Jalustan on tarkoitus olla reiän päällä, joten valo on ajoneuvosi yläpuolella. Virtajohto on myös sen alla, joten se voidaan piilottaa kehystä pitkin
Vaihe 5. Ripusta leikkeet runkoon vaihtoehtoiseen paikkaan piiskavalojen asentamiseksi
Saatavilla on erilaisia kiinnitystyyppejä, mutta yleisimmät ovat renkaat, jotka voit kiinnittää ajoneuvosi eri osiin. Irrota pidikkeiden ruuvit ja kiinnitä ne sitten paikkaan, kuten rullahäkkiin tai muuhun palkkiin kehyksessä. Liu'uta piiskavalon pohja kiinnikkeisiin ja kiinnitä ruuvit ja mutteri paikalleen.
- Yksi mahdollinen paikka kiinnikkeiden kiinnittämiseen on mönkijän rullahäkki. Ripusta pidikkeet ulkoreunoihin aivan ajoneuvon rungon yläpuolelle.
- Useimmat kiinnikkeet ripustetaan pystysuoraan, mutta jotkut voidaan sijoittaa vaakasuoraan. Jos aiot yhdistää valot vaakasuoraan palkkiin, käytä vaakasuoraa pidikettä. Valot nousevat edelleen suoraan ilmaan, kun käytät näitä leikkeitä.
Osa 2/5: Johdotus akkuun
Vaihe 1. Nauha 1⁄2 1,3 cm: n päässä valon virtajohtojen päistä.
Johdot ovat todennäköisesti liian lyhyitä päästäkseen ajoneuvosi akkuun, mutta voit korjata tämän liittämällä lisäjohdot. Pohjassa on yleensä punainen ja musta lanka. Kiinnitä langanpoistimet jokaisen langan päähän murtaaksesi kotelon, jolloin pieni pituus alla olevaa kuparilankaa paljastuu.
- Huomaa, että oikea johdotus vaihtelee paljon riippuen ostamistasi piiskavaloista. Riippumatta siitä, mihin asetat valot, kokoonpano on samanlainen, mutta lisätietoja on piiskavalojen mukana toimitetussa käyttöoppaassa.
- Joissakin piiskavaloissa on johtosarja, joten sinun ei tarvitse liittää toisiinsa erillisiä johtoja. Joissakin niistä on 3 johtoa 2 sijasta.
Vaihe 2. Liitä irrotetut virtajohdot pikaliittimeen jatkoa varten
Pikaliittimet ovat pieniä pistokkeita, jotka molemmat peittävät paljaat johdot ja auttavat liittämään ne helposti muihin johtoihin. Jotta sähköjohdotus olisi yksinkertaista, irrota pikaliitin pariliittimillä, joihin johdot kytketään. Työnnä paljaat kuparijohdot kaapelista liittimiin.
- On myös muita tapoja liittää johdot yhteen, esimerkiksi juottamalla ja peittämällä ne lämpökutisteputkella. Ei ole väliä mitä tekniikkaa käytät, kunhan virtajohdot on kytketty hyvin.
- Liitin ei yleensä sisälly piiskavaloihin. Muut komponentit, kuten lisäjohdot, on myös ostettava erikseen verkosta. Katso netistä tai käy paikallisessa rautakaupassa.
Vaihe 3. Liitä 18-mittaiset virtajohdot liittimen toiseen päähän
Valitse johdotus, joka vastaa piiskavalon pohjasta kulkevien virtajohtojen väriä, yleensä sekä musta että punainen johto. Kaistale 1⁄2 (1,3 cm) kotelosta irti jokaisen johdon pää, jotta ne voidaan liittää liittimeen. Varmista, että langan värit vastaavat ruoskanvalon pohjasta tulevia värejä.
Aseta uusi punainen johto esimerkiksi punaista pohjajohtoa vastapäätä olevaan liittimeen ja tee sitten sama musta johto
Vaihe 4. Mittaa johdotuksen etäisyys valoista akkuun
18 gaugen johdot pitävät valot virtalähteenä, mutta niiden leikkaaminen oikeaan pituuteen voi olla hankalampaa kuin odotit. Varmistaaksesi oikean pituuden, arvioi ajoneuvosi pituus mittanauhalla. Yleensä sinun on parempi katkaista lanka pidempään kuin luulet tarvitsevasi sitä. Kun olet lopettanut reitityksen ja sitomisen sen runkoa pitkin, se ei venytä aivan niin pitkälle kuin odotit.
- Jos piiskavaloissasi on täysi virtajohto, sinun ei tarvitse tehdä mitään mittausta tai leikkaamista. Se on välttämätöntä vain, jos käytät lisäjohtoja liittääksesi virtajohdon akkuun.
- Et voi viedä koko johdotusrullaa takaosan reiän läpi, joten sinun on leikattava se, jotta se saadaan akkuun eteen.
Vaihe 5. Katkaise 18-mittaiset virtajohdot pihdeillä
Käytä jotain vahvaa, kuten linjan pihdit tai langanleikkurit, murtaaksesi langan. Katkaise sekä punainen että musta 18-mittainen johto samaan pituuteen. Johdotuksen suojaamiseksi älä irrota koteloa ennen kuin olet johtanut ne ajoneuvon läpi.
Varmista, että johdot ovat ehjät ja oikean pituiset. Kun leikkaat sen, et voi ottaa sitä takaisin. Sinun on aloitettava alusta, jos johdot vaihdetaan liian lyhyiksi
Vaihe 6. Reititä 18-mittaiset johdot akkuun pieniä mönkijöitä varten
Autosi akku on takana. Katso istuimen alta ja takaa. Todennäköisesti myös akku paljastuu, joten sinun ei tarvitse edes poistaa mitään päästäksesi siihen. Kytke johdot suoraan akkuun, jotta valot saavat virtaa.
Jotta johdot eivät vahingoitu, kierrä ne rungon ympäri ja sido ne paikalleen ennen kuin yrität liittää ne akkuun
Vaihe 7. Vedä 18 gaugen johdot takapään läpi, jos sinulla on suurempi ajoneuvo
Katso ajoneuvosi alta pieni aukko, joka johtaa takaistuimille. Työnnä johdot aukon läpi saadaksesi ne ohjaamon sisään. Tarkista ohjaamon sisäpuolelta, että johdot ovat menneet läpi sen. Jos pystyt, voit poistaa puskurin, jotta voit paremmin seurata johtoja.
Jos autossasi on avoin akku, kuten pieniä, yksipaikkaisia mönkijöitä, reititä johdot sen sijaan suoraan akkuun
Vaihe 8. Vedä johtoja ajoneuvon toisella puolella pitkin etupäätä
Päästä ohjaamoon löytääksesi johdot ja vedä niitä eteenpäin. Pidä ne ajoneuvon toista puolta vasten. Kokeile viedä lanka kehystä pitkin, jos se on paljaana. Jos autossasi on matto, vedä matto ylös piilottaaksesi sen alla olevat johdot.
- Jos sinulla on esimerkiksi kuorma -auto, voit ehkä irrottaa muoviset verhouspaneelit ovea pitkin ja nostaa maton.
- Jos asennat useita valoja, vedä johdot vastakkaisia puolia pitkin.
Osa 3/5: Inline -sulakkeen asentaminen
Vaihe 1. Avaa suurempien ajoneuvojen huppu tai etukansi paljastaaksesi akun
Jos työskentelet kuorma -auton parissa, avaa konepelti. Muuntyyppisille ajoneuvoille, mukaan lukien mönkijät ja 4x4, etsi kojelaudan edestä irrotettava kansi. Siinä on vähintään yksi pultti vasemmalla ja oikealla puolella. Kierrä ruuveja vastapäivään Torx -ruuvimeisselillä. Nosta huppu pois ja aseta se sivuun myöhemmin.
- Varmista, että pääset käsiksi akkuun ja näet selkeästi sen ympäristön.
- Kuorma -autoissa ja muissa ajoneuvoissa voit irrottaa konepellin, mutta sitä ei yleensä tarvitse tehdä. Niin kauan kuin löydät kojelaudan alta reiän kaapelien johtamiseksi, voit jättää sen rauhaan.
Vaihe 2. Vedä kojelauta, istuimet ja muut kuorma -autojen ja suurten mönkijöiden osat ulos
Etsi kojelaudan yläpuolelta työntötappeja ja vedä ne ulos pihdeillä. Vedä kojelautaa varovasti ajoneuvon etuosaa kohti ja irrota kaikki siihen liitetyt johdot. Tarkista reikä, jonka avulla voit viedä sähköjohdot kojelaudan läpi ohjaamoon. Jos et näe sellaista, poista osat, kuten istuimet ja keskikonsoli, Torx -ruuvimeisselillä, jotta saat hieman lisätilaa työskentelyyn.
- Asennus riippuu autostasi ja asennettavista valoista. Joissakin piiskavaloissa on kojelaudan kytkin. Voit irrottaa yhden kojelaudan painikkeista ja asentaa sen jälkeen johdot sen läpi uuden ohjauspainikkeen asentamiseksi.
- Istuimia ja muita osia ei yleensä tarvitse irrottaa, mutta johdotusten käsittely on paljon helpompaa, kun ne ovat poissa.
- Pienemmissä ajoneuvoissa, kuten yksipaikkaisissa 4-pyöräisissä, akku on takapäässä, joten sinun ei tarvitse suorittaa kaikkea tätä ylimääräistä työtä.
Vaihe 3. Vie valon virtajohdot moottoritilan reiän läpi
Vedä vaijeria ajoneuvon sivuja pitkin, kunnes saavut kojelautaan. Riippuen siitä, miten reitit johdot, reikä voi olla pieni ja vaikea nähdä. Löydä taskulamppu kojelaudasta ja keskikonsolista. Etsi paksu kumitulppa, joka peittää sen.
- Jos asennat keinukytkintä valojen ohjaamiseen kojelaudalta, kuten mönkijään, voit ohjata johdot kojelaudan läpi.
- Henkilöautoissa ja kuorma -autoissa on yleensä useita reikiä. Tarkista, onko hansikaslokeron takana esteettömiä. Voit käyttää sitä, vaikka siinä on johtoja.
Vaihe 4. Käytä leikkaamiseen langanpoistajia 1⁄2 (1,3 cm) kotelosta irti jokaisesta langasta.
Paljasta johdot, jotta voit lopettaa niiden liittämisen ajoneuvon virtalähteeseen. Leikkaa päät varovasti, jotta kuoren säikeet eivät rikkoudu kotelon alla. Kun olet irrottanut yhden johdoista, ota kuparisäikeet ja kierrä ne yhteen niin, että ne sopivat sähköliittimen sisään.
Leikkaa eristyskotelon läpi lanka itse kuparilangan sijaan. Jos johto on vaurioitunut, vaihda se uuteen langanpituuteen
Vaihe 5. Ripusta runkosulake runkoon, jos autossasi on tilaa yhdelle
Näissä osissa ei yleensä ole piiskavaloja, joten osta ajoneuvoosi asennettava sulakepidike, 3 ampeerin sulake ja vetoketjut. Etsi avoin paikka akun läheltä. Aseta sitten sulake alas ja kiedo pari vetoketjua sen ympärille pitämään se paikallaan. Kytke 3 ampeerin sulake sen jälkeen sulakkeenpitimen aukkoon.
- Sinun on käytettävä sulaketta kaikesta huolimatta. Siitä on hyötyä suurille ajoneuvoille, kuten kuorma -autoille, mutta myös useimmille pienemmille. Jos autossasi on suljettu moottoritila, voit todennäköisesti löytää paikan sulakkeen ripustamiseen.
- Jos sinulla on ajoneuvo, jossa on avoin akku, kuten pieni mönkijä, voit mennä ilman sulaketta. Sinulla ei olisi minne ripustaa sitä ja pitää sitä turvassa. Piiskavalot eivät kuluta paljon virtaa, joten et huomaa ongelmia.
- Jos olet epävarma sulakkeen asentamisesta tai minkälaisesta hankit, tarkista piiskavalojen käyttöoppaasta.
Vaihe 6. Liitä punainen virtajohto sisäisen sulakkeenpitimen toiseen päähän
Sulakkeessa on pari liittimiä. Ota virtajohto virtavaloista ja työnnä se pidikkeeseen. Tarkista sitten sulakkeenpitimen yläosasta pari ruuvia liittimien yli. Kierrä liittimen ruuvia myötäpäivään niin, että vaijeri pysyy paikallaan.
Sulake on tarkoitettu käytettäväksi virtajohdon kanssa. Se ohjaa virran akun valoon. Jos asennat mustan johdon vahingossa, se ei toimi
Osa 4/5: Johtojen liittäminen akkuun
Vaihe 1. Katkaise punainen johto sopivan sulakkeen ja akun väliin
Käytä toista 18-mittaista punaista lankaa. Mittaa sulakkeen ja akun välinen etäisyys tai venytä niiden välistä johtoa oikean pituuden selvittämiseksi. Katkaise sitten ylimääräinen pituus langankatkaisutyökalulla ja nauhalla 1⁄2 (1,3 cm) kotelon molemmista päistä.
Vaihe 2. Kiinnitä rengasliitin punaisen johdon toiseen päähän
Rengasliittimet ovat pieniä liittimiä, jotka sopivat esimerkiksi akun napoihin, ja niitä on erittäin helppo käyttää. Työnnä paljastettu johto liittimen avoimeen, eristettyyn päähän. Paina sitten eristettä alas pihdeillä sulkeaksesi se langan yli.
Jotkut rengasliittimet kaksinkertaistuvat kutisteputkena. Liitä ne johtoihin lämmittämällä niitä varovasti lämpöpistoolilla tai muulla lämmönlähteellä
Vaihe 3. Irrota mutterit ajoneuvon akkukaapeleista avaimella
Kierrä muttereita myötäpäivään irrottaaksesi ne. Jokaisessa akun navassa on yksi mutteri, joka pitää virtajohdon paikallaan. Huomaa, mikä liitin kytketään mustaan kaapeliin ja mikä punaiseen. Valaistusjohdot on sijoitettava samoihin liittimiin.
- Akun navat merkitään positiiviseksi tai negatiiviseksi, jos unohdat, missä johdot menevät. Etsi plusmerkki positiiviselle ja miinusmerkki negatiiviselle.
- Muista, että asetukset voivat vaihdella käytettävien valojen ja ajoneuvon mukaan. Jotkut piiskavalot eivät liity akkuun ollenkaan. Jos omassasi on keinukytkin kojelaudalle, liität johdot todennäköisesti kytkimeen.
Vaihe 4. Kiinnitä punainen johto akun positiiviseen napaan
Liu'uta rengasliitin akun navan yli. Aseta sitten lukkomutteri takaisin liittimeen. Kiinnitä lanka paikalleen kiertämällä sitä myötäpäivään jakoavaimella. Niin kauan kuin lanka on paikallaan, piiskavaloissasi on virtalähde.
- Tarkista vielä kerran, että punainen johto on positiivisessa liittimessä. Jos kiinnität johdot väärin, sulake voi palaa. Vaihda se saadaksesi piiskavalot uudelleen käyttöön.
- Joissakin ajoneuvoissa, kuten suurissa mönkijöissä, on kojelaudan takana metallinen nauha, jota kutsutaan väyläpalkiksi. Voit kytkeä siihen johdot valojen virran saamiseksi.
Vaihe 5. Liitä musta johto akun negatiiviseen napaan
Etsi ruoskavaloista kulkeva musta lanka. Tämä kiinnitetään suoraan akkuun. Poista 1⁄2 1,3 cm: n päässä kotelosta päästä, jos et ole vielä tehnyt sitä, kiinnitä rengasliitin siihen. Aseta se akun napaan ennen lukitusmutterin kiinnittämistä.
Valojen toiminnasta riippuen sinun on ehkä kytkettävä se väyläpalkkiin tai kojelaudan keinukytkimeen
Osa 5/5: Valojen asennus ja testaus
Vaihe 1. Suojaa johdinliittimet sähköteipillä
Vaikka ne ovat melko vaurioita kestäviä, peitä ne, jotta johdot ovat vähemmän alttiita kulumiselle. Peitä liitin ensin piiskavalon alla. Jos käytit muita liittimiä, sido ne myös.
- Toinen vaihtoehto on asentaa kutistekääreputki jokaisen liittimen päälle, mutta niitä ei voida sijoittaa, kun olet asentanut johdot. Asenna ne paikalleen ennen johtojen kytkemistä tai irrota ne väliaikaisesti ja kuumenna sitten putkia varovasti, jotta ne kutistuvat liittimien yli.
- Mönkijöissä ja muissa avoimissa ajoneuvoissa teippi- ja kutisteputket ovat erittäin hyödyllisiä. Ilman niitä liittimet jätetään alttiiksi kaikelle.
Vaihe 2. Kiinnitä johdot ajoneuvon runkoon vetoketjuilla
Etsi paikat, joissa johdotus näyttää hieman löysältä ja rungon romahtamalta. Kierrä vetoketju johtojen ja kehyksen ympärille. Musta ja punainen johto voidaan sitoa turvallisesti yhteen. Pidä johdot käärittynä tiukasti kehystä vasten suojataksesi sitä vaurioilta.
Pidä johdot mahdollisimman tiukasti kiinni rungossa. Vaurioituminen on vaikeampaa, kun se ei ole näkyvissä ja jätetty roikkumaan. Jos istut kuorma -autossa, voit jättää sen maton alle
Vaihe 3. Kierrä piiskavalo ajoneuvon takapäähän
Työnnä putki takaisin alustaan, jonka asennit aiemmin. Paina sitä alas ja pyöritä sitä myötäpäivään, kunnes tunnet sen lukittuvan paikalleen. Varmista, että piiskavalo on asennettu hyvin ajoneuvoosi. Jos alusta tuntuu hieman löysältä, tarkista, että sekä kiinnikkeet että valo ovat tukevasti kiinni rungossa.
Valoputki ei kiinnity ajoneuvon runkoon. Se yhdistää vain tukikohtaan, joten se on suoraan ilmassa ajon aikana
Vaihe 4. Testaa valaistus käynnistämällä auto
Ennen kuin asennat kaikki asennuksen aikana irrotetut osat, anna valojen koeajo. Käynnistä auto käynnistääksesi valot. Käytä sitten valojen kytkintä sytyttääksesi ne. Jos kaikki toimii, valot palavat ja sytyttävät ajon.
- Joissakin valaistusjärjestelmissä on kaukosäädin. Jotkut toimivat kojelaudan kytkimen kautta. Toiset käyttävät puhelinsovellusta. Se riippuu siitä, minkälaisen ostit.
- Jos valot eivät toimi, sammuta ajoneuvo ja tarkista liitännät. Johdot voivat olla esimerkiksi väärässä paikassa.
Vaihe 5. Asenna konepelti, kojelauta ja muut irrottamasi osat
Jos irrotit paneelit ajoneuvon sisältä, aseta ne ensin takaisin. Aloita kojelaudasta ja sen alla olevasta keskikonsolista. Kierrä myös istuimet kiinni. Vaihda sitten huppu. Kun olet valmis, lähde kyytiin esittelemään uutta hehkuaan!
Testaa valot huolellisesti ennen ajoneuvon kokoamista. Yhteysongelmat on helpompi korjata, kun sinun ei tarvitse purkaa kaikkea takaisin
Vinkkejä
- Jos et ole varma, kuinka asetat piiskavalot ajoneuvoosi, ota yhteyttä valaisimen valmistajaan. Kokoonpano vaihtelee hieman käyttämäsi ajoneuvon tai tuotteen mukaan, mutta asiakastuki voi yleensä auttaa.
- Whip -valoja on useita eri pituuksia ja värejä, ja monet niistä voivat myös vaihtaa värejä. Piiskavalojen mukana voi tulla langaton kaukosäädin, joka on samanlainen kuin television kaukosäädin, jota voit käyttää asennuksen päätyttyä.
Whip -valoja on useita eri pituuksia ja värejä, vaikka monet niistä voivat vaihtaa värejä. Käytä kaukosäätimen väriä, jos valaisimessa on sellainen.
Piiskavalot voidaan yleensä liittää olemassa oleviin johdotuksiin, kuten muuhun asennettuun valaistukseen. Katkaise vanha johto ja liitä se uuteen
Varoitukset
- Käsittele sähkökomponentteja varoen iskujen välttämiseksi. Sammuta auto aina ennen kuin kosketat akkua tai johtoja.
- Varmista, että liität kaikki johdot oikein ja valmistajan ohjeiden mukaisesti. Jos järjestät johdot väärin, se voi palaa.
