Joskus polttomoottorit (ruohonleikkurit, moottorisahat, merkkijonoleikkurit, lehtipuhaltimet jne.) Eivät käynnisty tai toimi helposti. Ne ovat kaksi yleisintä valitusta. Säännöllisten viritysten välillä voit tehdä nyt, kun nurmikko on leikattava tai ajotieltä on puhdistettava lumi. Lue kokonaan ennen kuin yrität.
Askeleet
Vaihe 1. Tyhjennä polttoaine, jos se on istunut
Jos polttoaine on pysähtynyt (istuu yli pari kuukautta) säiliössä tai säilytysastiassa, sitä ei tule käyttää. Kun polttoaine on ilman stabilointiainetta, se alkaa hajota eikä pala niin helposti kuin "tuore" bensiini. Jos tämä on ensimmäinen lumipuhallin, jolla on sama kaasu viime talven jälkeen, kaasu on pysähtynyt. Tyhjennä polttoaine säiliöstä tai avaa polttoaineletku mistä tahansa sopivasta kohdasta säiliön ja kaasuttimen välillä, jotta polttoaine pääsee valumaan vähintään yhtä suureen astiaan kuin säiliö. Täytä säiliö tuoreella polttoaineella laitteen edellyttämällä tavalla.
Vaihe 2. Selvitä, sisältääkö säiliöön lisätty tai siihen lisätty polttoaine etanolia
Jos ei, lisää Drygas (tai vastaava) polttoaineen lisäainetta, jotta polttoainejärjestelmässä oleva kosteus (vesi) jäätyy. Polttoaineet, jotka koostuvat etanoliseoksesta, eivät tarvitse tätä lisäainetta, koska etanoli suorittaa saman tehtävän. Etanoli yhdistyy kosteuteen estääkseen sen jäätymisen - ja sallii sen päästä palokammioon, jossa se johdetaan pakokaasuilla.
Vaihe 3. Käytä polttoaineita samalla kaudella, jolta se ostetaan
Monilla alueilla, joilla kausilämpötilat vaihtelevat suuresti, vähittäiskauppiaat myyvät polttoaineita, joilla on muokatut kaavat, jotka auttavat kompensoimaan nämä vaihtelut. Keväällä, kesällä ja syksyllä ostetut polttoaineet eivät toimi yhtä hyvin kuin ne, jotka on muotoiltu ja saatavana ostettavaksi talvikuukausina.
Vaihe 4. Tarkista sytytystulpat.
Vaihda tarvittaessa uusiin, asianmukaisesti raolla oleviin sytytystulppoihin. Jos uutta sytytystulppaa ei ole saatavilla, vanha sytytystulppa voidaan puhdistaa vanhalla rievulla. Kun olet puhdas ja kuiva, valmistaudu poistamaan lika ja elektrodipinnoille jääneet saostumat taittamalla hienojakoinen hiekkapaperi tai hiomakangas niin, että molemmat puolet ovat karkeita. Liu'uta paperi / kangas aukkoon (elektrodien väliin) edestakaisin useita kertoja. Puhdista saostumat valkoisesta keraamisesta eristimestä keskielektrodin ympäriltä pienellä terävällä työkalulla. Poista ylimääräinen hiekka ja roskat sytytystulpasta suihkuttamalla sähkökontaktinpuhdistinta, puhaltamalla paineilmalla tai pyyhkimällä se rievulla. Asenna sytytystulppa takaisin paikalleen. Älä kiristä liikaa.
Vaihe 5. Tarkista ilmansuodatin
Vaihda tai imuroi, jos se on likainen tai tukossa. Tukkeutuneet ilmansuodattimet vähentävät kaasuttimen tarvitseman ilman pääsyä palokammioon ja aiheuttavat käynnistysvaikeuksia, karkeaa toimintaa ja mustaa pakokaasua. Tyypillisesti lumipuhaltimen ilmansuodatin kestää pitkään kesän vastineensa, koska talven aikana suodattimelle on kertynyt huomattavasti vähemmän likaa, ruohoa, lehtiä, siitepölyä jne.
Vaihe 6. Levitä käynnistysnestettä ilmanottoaukkoon
Suihkuta käynnistysnestettä valinnaisesti ilman suodatin poistettuna suoraan kaasuttimeen. Käynnistysneste on helposti syttyvä neste, joka voi syttyä helpommin kuin bensiini. Käytä vain tölkin etiketin ohjeiden mukaisesti. Hyvin toimiva vaihtoehto on sijoittaa 100 watin lamppu ilmanpuhdistimen lähelle muutamaksi minuutiksi. Tämä lämmittää ilmaa ja polttoainetta ja auttaa sitä höyrystymään ja on paljon turvallisempaa kuin eetteri.
Vaihe 7. Tarkista polttoainesuodatin
Kuten edellä ehdotettiin, pakkaslämpötiloissa käytettävät sähkölaitteet voivat kärsiä polttoaineen kosteudesta ja putkien jäätymisestä. Jos polttoaineen suodatin ei käynnisty polttoaineenvaihdon jälkeen, se voi olla tukossa. Poista suodatin lämpimälle alueelle. Pyyhi suodattimen runko puhtaaksi ja kuivaksi. Tarkista halkeamat. Näytä sulatuksen aikana. Etsi nestettä, joka valuu muualta kuin polttoaineputkien liitoskohdasta. Muista paikoista vuotava polttoaine osoittaa halkeamia suodattimen rungossa. Tyhjennä kaikki neste ja hävitä suodatin, jos on näyttöä halkeamista; muuten asenna uudelleen. Säröillä oleva suodatin on vaihdettava mahdollisimman pian, mutta polttoaineletku voi olla mahdollista kytkeä suoraan kaasuttimeen (jos se on riittävän pitkä ja halkaisija on oikea). Tämä on vain väliaikainen korjaus.
Vinkkejä
- Mallisi verkkosivuston tarkistaminen on aina paras vaihtoehto vianmääritykseen ennen kuin yrität muuta.
- Tarkista ja lisää / vaihda moottoriöljy.
- Anna sähkölaitteiden ammattitaitoinen huolto säännöllisin väliajoin, jotta suorituskyky pysyy optimaalisena.
- Kaada polttoaine rätin tai paperisen kahvisuodattimen läpi (jos säiliössä ei ole suojaverkkoa), jotta jää ei pääse säiliöön tankkauksen aikana.
- Tarkista aina (ja säädä tarvittaessa) minkä tahansa sytytystulpan rako ennen asennusta moottoriin.
- Jos moottori käy edelleen epätasaisesti tai pysähtyy, kaasutin on todennäköisesti puhdistettava. Täydellistä "irrotusta" ei yleensä tarvita, mutta kellukkeen, kulhon ja aukon yksinkertainen puhdistus ratkaisee useimmat näistä ongelmista. Kaasuttimen säätöruuveja ja seosasetuksia EI saa tehdä. Vaikka puhdistus ei ole monimutkainen tehtävä, on pieniä osia, jotka voivat pudota ja kadota, jos eivät ole varovaisia. Tutustu moottorin valmistajan käsikirjaan tai verkkosivustoon, jos olet epävarma purkamisesta / kokoamisesta.
- Lisää kuivakaasutyyppisiä polttoaineen lisäaineita polttoainesäiliöihin kosteuden jäätymisen estämiseksi. Sekoita ohjeiden mukaan.
- Säästä polttoaineen stabilointiaineen kustannukset. Jos et pysty käyttämään kaikkea bensiiniä ostetun kauden aikana, kaada jäljellä oleva bensiini auton kaasusäiliöön.
- Talven vähentyessä sekoita 2 -syklisiä polttoaineita vain tarpeen mukaan. Kun 2 -tahtinen polttoaine on sekoitettu, sitä ei saa lisätä nelitahtimoottoriin.
Varoitukset
- Pidä avotuli ja kaikenlaiset kipinät poissa polttoaineista, mukaan lukien bensiini ja käynnistysnesteet.
- Poista moottorin kyky käynnistyä vahingossa, kun työskentelet moottorin parissa. Tämä voidaan tehdä yhtä helposti kuin sytytystulpan johdon irrottaminen sytytystulpasta, avaimen (jos varusteena) tai kaasun kytkeminen pois -asentoon tai sytytystulpan oikosulku.
